CAN总线

当总线有干扰时，有经验的工程师能够迅速定位，但是对于新手来说却很麻烦。造成总线干扰的原因有很多，比如通过电磁辐射耦合到通讯电缆中、屏蔽线接地没处理好、隔离了通讯没有隔离电源等。通过下图我们可以推导出，现场的干扰不是通过电磁辐射进来，整车的网络也没有干扰，基本可以断定干扰就是电机驱动器的CAN通讯没隔离好

ZLG致远电子首款EtherCAT分析仪正式发布！EtherCAT-Analyzer涵盖网络帧统计、帧时间分析、帧内容分析等功能，为用户提供系统的EtherCAT分析解决方案，让实时以太网分析更简单！

汽车内部挂有很多的ECU节点，当其中一个节点发生故障进入总线关闭状态时，会很大程度上影响整车CAN网络的通讯。例如，当汽车发生碰撞时，传感器将电信号传送给安全气囊ECU，将信号进行处理，当确定需要打开安全气囊时，ECU会立即发出点火信号，气体发生器才会充满气囊，对驾驶员和乘客提供安全保护，如下图1所示。若此时安全气囊ECU处于总线关闭状态，则无法正常弹出气囊，会导致严重后果。

传统的汽车网络架构主要是由CAN总线组成，车内分布式电控单元ECU按照功能划分为动力总成、车身控制、辅助驾驶等总线区域；车窗、车灯、天窗等则通过LIN总线接入CAN网络。

在新一代智能网联车的浪潮下，随着车载ECU的与日倍增以及处理器运算能力和硬件的高速发展，连接ECU的网络需要更大的带宽，这一需求远超CAN等传统车载网络的容量极限。

ZWS云平台，全称为：ZLG Web Service云计算服务平台，是一个标准通用的物联网云端平台型服务系统，支持多种通信协议设备的接入管理，包括ZigBee、LoRaWAN、OPC UA、CAN、Modbus等协议，具有远程监控和管理设备、数据解析、数据分析、告警触发、数据推送等功能。

工程车辆是一个建筑工程的主干力量，由于它们的出现才使建筑工程的效能倍增，减少了人工作业的工作量。纵观工程车作业，会让人不由慨叹机器与科技的威…

目前CAN-bus总线技术在工程机械行业中应用非常成熟，但是现场遇到故障问题，尤其是偶发性故障，依旧非常棘手。ZLG针对目前工程机械行业存在的痛点，提出一套切实可行的解决方案，助力工程机械行业进程

智能网联车CANFD及车载以太网的应用 如图1所示，智能网联车，就是车联网、智能交通与智能汽车的交集，能够实现车与X（车、人、路、后台）等的…

疫情当下，为响应零接触需求，无人配送行业迅速发展，CAN-bus在无人配送中发挥着重要的作用。ZLG针对目前无人配送行业存在的诸多痛点，提供…