ZLGCAN 动力电池应用方向大部分是电动汽车中，但近 2 年随着储能行业的兴起和新能源补贴的降低，“风光储”一体化的销售方向逐渐增加。在储能行业中，由于BMS依然存在，所以还是用 CAN 总线进行通讯，但组合庞大，不同储能子系统的地电位不同，而且互相之间连接 会导致很大的信号干扰，所以要使用光纤组网或者无线设备进行统一管理。
储能监控体系中主要应用到 CANWIFI-200T WIFI 转 CAN 设备进行互联，或者使用 CANSwitch-AF2S2 光纤转 CAN 设备进行互联。
优势：直接 BMS 的 CAN 通过组网设备透明转换，无需修改通讯协议。而整个储能电站，为了实现无人值守，可以使用 CANDTU-200UWGR 实现远程 4G 监控，通过云平台，对整个储能电站进行实施监控。
动力电池回收的储能利用
动力电池在电动汽车中使用了大概 10 万公里后，容量下降到 80%，需要退役。但这些退役的动力电池，本身还是具备较多容量，可以转移到储能电站进行二次利用。 但遇到每个的 电池组的 BMS 都是相同配置的问题（CAN 协议报文完全相同），进行组合时需要进行区分管理。使用周立功（ZLG） CANHub-AS8 集线器进行组网区分,使用 CANDTU-200UWGR 进行远程监控。
